<em id="nnx0u"></em><dl id="nnx0u"></dl>

<div id="nnx0u"><tr id="nnx0u"><object id="nnx0u"></object></tr></div>

<sup id="nnx0u"></sup>

<em id="nnx0u"><ol id="nnx0u"></ol></em>
<em id="nnx0u"></em>

    <sup id="nnx0u"><menu id="nnx0u"></menu></sup><sup id="nnx0u"></sup>
      <dl id="nnx0u"></dl>

        广西日报传媒集团主办

        您当前的位置:广西新闻网 > 新闻中心 > 汽车 > 正文

        正规回收率不到?#24120;간ⅲ?#27599;年数百万辆报废汽车去哪儿了?

          新华社福州5月2日电题:正规回收率不到?#24120;간ⅲ?#27599;年数百万辆报废汽车去哪儿了?

          新华社“新华视点”记者刘娟、胡林果、赵久龙

          公安部最?#29575;?#25454;显示,截至20?#20445;?#24180;底,我国汽车保有量已达2.?#20445;?#20159;辆。相应的,汽车报废量也不断攀升,市场调查机构智研咨询测算,20?#20445;?#24180;我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里?

          “新华视点”记者调查发现,流入正规拆解企业的报废汽车不到?#24120;간ⅲ?#19968;些报废汽车经无从?#24213;手?#30340;“黄牛”之?#33267;?#20837;黑市,改头换面后重新上路行驶,留下安全隐患。

          黑市生意红火,正规企业“吃不饱”

          福建省晋江市安海镇陈勇的一台“服役”十几年的捷达?#21040;?#35201;强制报废。他询问当地一家正规拆车厂,对方称这台车拆完能领大?#29275;担간?#20803;。他上网一查,有不少车贩子主动“找上门来?#20445;?#23621;然开出了高出好几倍的价格。

          记者上网搜索“报废汽车”“汽车回收”等关键词,网页立刻弹出不少?#23433;?#36148;价格同行业最高”“免费上门办理”的广告。

          根据报废汽车回收管理办法规定,当汽车达到60万公里数等条件?#20445;?#24212;送到有?#25163;?#30340;企业拆解报废。拆解下来的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”禁止违规出售,应作为废金属强制回炉,车主可领到回收废金属的报废残值。违规处置报废汽车,以及未取得报废汽车回收企?#24213;?#26684;认定,擅?#28304;邮?#25253;废汽车回收活动的,将面临没收违法所得和罚款的处罚。

          然而,在黑市上,仅小汽车的方向机的回收价格就在?#25285;간?#20803;以上,成色较好、品质较高的发动机甚至可?#26376;?#20116;六万元。在利益驱使下,不少车主、车贩子铤而走险,违规交易。

          与生意红火的黑市形成对比,正规报废车厂目前却大多处于“吃不饱”的状态。广州市物资再生协会副秘书长郭启志说,广州具备拆解?#25163;?#30340;企业有?#23548;b?#24180;拆解能力?#20445;?#19975;辆,但20?#20445;?#24180;只回收报废机动车?#31119;?#19975;辆,其中汽车?#24120;?#19975;辆。

          中国再生资源回收利用协会报废车分会的数据显示,按照20?#20445;?#24180;到20?#20445;?#24180;回收数据,进入正规拆解企业的报废汽车占比不到?#24120;간ⅰ?/p>

          记者暗访:一边严禁,一边公然收购销售

          据?#30340;?#20154;?#23458;?#38706;,从广告、收车、车辆评估、二?#38382;?#21334;再到零部件拆解,报废汽车黑市据估算规模已超过?#20445;간?#20159;元。

          记者在被称为“汽?#21040;?#21326;强北”的广州市白云区陈田村暗访时看到,汽配城?#20445;担간?#22810;个档口经营着各个种类的汽车配件,包括车轮毂、车灯、轮胎等。汽配城的部?#26234;?#38754;上写着“严禁收购、销售汽车‘五大总成’?#20445;?#28982;而一些档口门店上还是明目张胆地写着“方向机”。

          一家门店老板对记者说,他只做方向机生意,顾客开来的车可以在他的车间拆车,“?#20351;?#23567;汽车方向机?#25285;간?#22359;钱左右”。在这里几乎能买到一切汽车零部件,甚至一些4s店?#19981;?#26469;找零件。“三个人拆一辆车就半小?#20445;?#20687;切肉一样,想要哪块切哪块。如果你从正规渠道订货,要好几个月才能到。”

          ?#30340;?#20154;士表示,非正规回收的报废汽车一部分被非法拆解,还有部分报废汽车则改头换面后仍在继续行驶,带来安全隐患。    “很多报废汽车都被‘?#30528;퉤?#36716;卖到了农村、山区。这些车辆安全?#38405;?#22570;忧,经常引发交通事?#30465;?#32780;且,‘黄牛?#22330;?#25910;了车一般不会去公?#19981;?#20851;主动注销,一旦出事原车主是要担责的。”广东恒聚拆车王科技有限公司市场总监廖智勇说。

          北京的郝先生就曾因贪图便宜惹祸上身。20?#20445;?#24180;,他通过网络,将开了?#20445;?#24180;的桑塔纳交由中介姜某报废处理。没想到姜某后来将一名6岁儿童撞死并?#21491;n?#30001;于该车所有人为郝先生,被撞儿童家人将其及姜某共同诉至法庭,要求丧葬费、死亡赔偿金、精神损害赔偿金等各项经?#30431;?#22833;60余万元。

          ?#30340;?#19987;家表示,“五大总成”均带有独一无二的车辆识别码,就如每个人的身份证一样。如果拼装车上路后发生交通肇事,可通过车辆识别码追溯到原车主。这意味?#29275;?#21407;车主?#35789;?#22312;不知情的情况下,也要承担相应的法律责任。

          蕴藏万亿级市场潜力亟待规范

          ?#30340;?#20154;士认为,报废汽车车况差,安全?#38405;?#20302;,极易引发交通事故,应加强对报废汽车回收拆解的管理,按照报废汽车回收管理办法等法律法规,严厉打击回收拆解报废汽车行业违法经营活动。

          中国物资再生协会秘书长高延莉表示,目前,不少西方发达国家已能做到精细化拆解、资源循?#38450;?#29992;,我国报废汽车处置领域蕴藏万亿级市场潜力,亟待建立相关产业标准体?#25285;?#30772;解政策门槛高、有?#25163;?#20225;业少、技术水平低、创新能力不足等问题。

          郭启志说,国家规定城市汽车保有量达到?#25285;?#19975;辆,才可设一家有?#25163;?#30340;报废汽车拆解企业,一些偏远地区、乡村的报废汽车“开几百公里过来报废换几百块钱,还不够?#22836;选괌?/p>

          苏物汽车报废公司李经理告诉记者,正规渠道报废一台小货车或者小轿车,车主仅可得200元至?#24120;간?#20803;。在广州也?#21069;?#21544;计算,小汽车2?#31119;?#20803;/吨。在江苏,一辆?#20445;?#21544;重的柴油货车在有?#25163;?#25286;解企业只能拿到9000元补贴。

          此外,不少车主对汽车报废方面的知识十?#37325;?#20047;。江苏省宿迁市泗洪县政府办干部许磊坦言,在苏北乡镇,报废汽车依法合规处理方面的宣传很少,他作为政府工作人员也不太了解。

          ?#30340;?#20154;士表示,目前,国家有关部门正对2001年公布的报废汽车回收管理办法进行修订,有望取消报废汽车回收拆解企?#24213;?#37327;控制的要求,实行先证后照的制?#21462;T市?#25286;解回用件进入市场流通,开展绿色汽车消费。鼓励“五大总成”交给有?#25163;?#30340;再制造企?#21040;?#34892;再制造。

          未来,报废汽车有望不再按吨计价、一称了之,而是“一车一价?#20445;?#30001;市场自主协商定价。“今后车主有望得到更多实惠,更多报废汽?#21040;?#22238;归正规拆解渠道,也有利于推动汽车后市场精细化、规范化发展。”高延莉说。

        0
        0
        0
        0
        0

        请选择您看到这篇新闻时的心情

        相关文章

        高清图集推荐

        新闻排行

        밤鮫枷寧朞巧역쉽써벎浬覺暠

        <em id="nnx0u"></em><dl id="nnx0u"></dl>

        <div id="nnx0u"><tr id="nnx0u"><object id="nnx0u"></object></tr></div>

        <sup id="nnx0u"></sup>

        <em id="nnx0u"><ol id="nnx0u"></ol></em>
        <em id="nnx0u"></em>

          <sup id="nnx0u"><menu id="nnx0u"></menu></sup><sup id="nnx0u"></sup>
            <dl id="nnx0u"></dl>

              <em id="nnx0u"></em><dl id="nnx0u"></dl>

              <div id="nnx0u"><tr id="nnx0u"><object id="nnx0u"></object></tr></div>

              <sup id="nnx0u"></sup>

              <em id="nnx0u"><ol id="nnx0u"></ol></em>
              <em id="nnx0u"></em>

                <sup id="nnx0u"><menu id="nnx0u"></menu></sup><sup id="nnx0u"></sup>
                  <dl id="nnx0u"></dl>